Марио Андретти, чемпион мира Формулы-1 1978 года и член правления команды Cadillac F1, поделился своим мнением о первых шагах нового коллектива в самом престижном гоночном чемпионате мира. Несомненно, прогресс уже заметен, и команда движется в верном направлении, несмотря на определённые трудности.
В 2026 году Cadillac F1 впервые вышла на старт Гран-при Австралии в Мельбурне. По словам Андретти, перед дебютом он испытывал смешанные чувства, но поддержка со стороны General Motors и Cadillac придавала уверенности.
- Небольшое волнение перед выходом на трассу было неизбежным.
- Презентация команды и её исполнение произвели сильное впечатление.
Несмотря на новизну команды, Андретти отметил, что у него есть давний опыт, который существенно помогает. Грэм Лоудон и Пэт Симондс, занимающие ключевые роли в коллективе, являются знаковыми фигурами в Формуле-1, знающими, как создать боеспособную команду. Также удалось привлечь высококвалифицированных специалистов.
Команда с надеждой на опыт
Cadillac сосредоточил внимание на гонщиках с солидным опытом. Валттери Боттас, который провел 2025 год в резерве Mercedes, и Серхио Перес, расставшийся с Red Bull, стали частью команды. Однако Андретти подметил, что оба гонщика сейчас в процессе восстановления своей формы после длительного отсутствия на треке.
Их основные проблемы включают:
Андретти также прокомментировал эти вызовы, отметив, что гонщикам приходится заново учиться управлению машиной, что делает их задачу весьма непростой.
Прогресс, который вдохновляет
На Гран-при Китая Cadillac продемонстрировал заметное улучшение: если в Австралии отставание составляло около четырёх секунд, в Шанхае оно сократилось до половины. Оба пилота завершили гонку, что говорит о стабильности команды, несмотря на отставание от лидеров.
- Боттас показал лучший результат команды, финишировав на 13-й позиции.
- Перес финишировал 15-м, замкнув классификацию участников.
Первая машина Cadillac F1 получила название MAC-26 в честь Андретти. Он выступает больше как советник и наблюдатель, в то время как команда активно использует его опыт. Андретти готов делиться своим мнением и делает это с большим энтузиазмом, оставаясь неотъемлемой частью новой эры Формулы-1.
